隨著相關(guān)政策的推進(jìn)與行業(yè)發(fā)展，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“駕培”）行業(yè)格局不斷變化。為助力南昌市駕培行業(yè)穩(wěn)健前行，引導(dǎo)社會(huì)資金科學(xué)投入駕培市場(chǎng)，減少投資人潛在風(fēng)險(xiǎn)與資源損耗。根據(jù)《國(guó)務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)公安部交通運(yùn)輸部關(guān)于推進(jìn)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試制度改革意見(jiàn)的通知》(國(guó)辦發(fā)〔2015〕88 號(hào))，結(jié)合本市實(shí)際情況，現(xiàn)發(fā)布 2024 年度南昌市駕培行業(yè)投資經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)提示。

一、全市駕培行業(yè)基本情況

截至 2024 年 11 月 18日，本市經(jīng)交通部門(mén)登記備案正規(guī)經(jīng)營(yíng)的駕培機(jī)構(gòu)83 所，其中一級(jí)駕校4所、二級(jí)駕校6所、三級(jí)駕校73所。單純普通機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目的有77所， 3所同時(shí)具備道路運(yùn)輸從業(yè)資格培訓(xùn)經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目,摩托車(chē)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)3所。本市駕培機(jī)構(gòu)區(qū)域分布廣泛，涵蓋南昌市各主要區(qū)域，其中南昌縣14所、進(jìn)賢縣6所、安義縣5所、新建區(qū)7所、紅谷灘區(qū)8所、東湖區(qū)3所、西湖區(qū)2所、青云譜區(qū)5所、青山湖區(qū)7所、經(jīng)開(kāi)區(qū)16所、高新區(qū)6所、灣里管理局4所。全市教練車(chē)總計(jì) 3519 輛，教練員 3375人。依《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教學(xué)與考試大綱》結(jié)合本市實(shí)際預(yù)估全市駕培行業(yè)年最大培訓(xùn)供給能力約為 30萬(wàn)人次。

本市尚有13所因業(yè)務(wù)萎縮、場(chǎng)地變遷等問(wèn)題處于停止招生處理遺留學(xué)員狀態(tài)。

二、新建駕培機(jī)構(gòu)投資估算

按照《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資格條件》（GB/30340-2013）和《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員教練場(chǎng)技術(shù)要求》（GB/30341-2013）規(guī)定要求，開(kāi)辦駕培機(jī)構(gòu)最低標(biāo)準(zhǔn)為20輛教練車(chē)、10000平方米教練場(chǎng)地。根據(jù)本市機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)行業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)現(xiàn)有駕培機(jī)構(gòu)投資情況調(diào)查，按不同區(qū)域地段估算建設(shè)一級(jí)駕培機(jī)構(gòu)投資需1000-1500萬(wàn)元左右、二級(jí)駕培機(jī)構(gòu)投資500-900萬(wàn)元左右、三級(jí)駕培機(jī)構(gòu)投資300-500萬(wàn)元左右。

三、全市駕培市場(chǎng)投資經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)

（一）市場(chǎng)需求下滑。從近3年數(shù)據(jù)分析全市機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)報(bào)名人數(shù)年均約 17萬(wàn)人，2024年約 16 萬(wàn)人，整體呈下降態(tài)勢(shì)。且學(xué)駕主要群體相對(duì)集中在適齡青年、高中畢業(yè)生和在校大學(xué)生等，其培訓(xùn)需求時(shí)段較為集中于寒暑假，其他時(shí)段駕培資源易閑置，市場(chǎng)需求階段性表現(xiàn)明顯。

（二）產(chǎn)能過(guò)剩突出。當(dāng)前全市駕培機(jī)構(gòu)的年培訓(xùn)能力約 30萬(wàn)人次，而近一年實(shí)際學(xué)員報(bào)名數(shù)量約 16 萬(wàn)人，培訓(xùn)供給遠(yuǎn)超實(shí)際需求。市場(chǎng)呈現(xiàn)供過(guò)于求的狀況，新進(jìn)入投資者將面臨巨大的市場(chǎng)份額競(jìng)爭(zhēng)壓力，短期內(nèi)難以獲取理想收益，且易陷入與現(xiàn)有機(jī)構(gòu)的惡性競(jìng)爭(zhēng)循環(huán)。

（三）運(yùn)營(yíng)成本攀升。駕培行業(yè)運(yùn)營(yíng)成本近年來(lái)持續(xù)走高，場(chǎng)地租賃成本因城市發(fā)展與土地資源稀缺性不斷上漲，人員聘用費(fèi)用也隨市場(chǎng)變化而增加，這些都極大壓縮了駕培機(jī)構(gòu)的利潤(rùn)空間，影響其盈利比例與可持續(xù)發(fā)展能力。

（四）行業(yè)轉(zhuǎn)型壓力。盡管行業(yè)有諸如 AI 智能教學(xué)試點(diǎn)、VR 模擬教學(xué)、新能源教練車(chē)投入等轉(zhuǎn)型機(jī)遇，但這也意味著傳統(tǒng)駕培模式面臨新挑戰(zhàn)。若不能及時(shí)跟上轉(zhuǎn)型步伐，在教學(xué)質(zhì)量、成本控制等方面優(yōu)化升級(jí)，駕培機(jī)構(gòu)將難以在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中立足，新投資者也可能面臨投資后即面臨行業(yè)變革沖擊的風(fēng)險(xiǎn)。

據(jù)此，建議有意在南昌市籌建（新建）駕培機(jī)構(gòu)的投資者以及計(jì)劃擴(kuò)大培訓(xùn)規(guī)模的業(yè)內(nèi)人士，在投資決策前務(wù)必持續(xù)關(guān)注行業(yè)信息動(dòng)態(tài)，全面細(xì)致調(diào)研駕培市場(chǎng)，客觀冷靜評(píng)估投資風(fēng)險(xiǎn)，審慎做出投資抉擇，以免遭受不必要的經(jīng)濟(jì)損失。